迈凯轮F1 CEO怀特马什认为，海基-科瓦莱宁在雪邦恶战中取得的季军成绩，将鞭策“不干人后”的队友汉密尔顿在两周后的巴林大奖赛中全力做出回应。同时根据他分析，汉密尔顿这次没能跑过芬兰新队友，背后有深层次的原因。

　　汉密尔顿在迈凯轮的核心是无庸置疑的，但是英国超级新秀在雪邦站的比赛中却被刚刚加盟的新队友科瓦莱宁抢了风头。芬兰人不仅排位赛跑在汉密尔顿之前，而且在正赛中通过自己的努力和车队战术的完美实施，最终为车队争取到了第三名。这是他加入银箭以来，第一次登上领奖台。

　　当然，汉密尔顿的在雪邦的表现也不弱。黑小伙在发车时连超越四车，从第九上升到第五。但是后来由于他在赛道上遇到“拦路虎”马克-韦伯，外加进站换胎的问题，损失了宝贵的时间，最终止步于第五名。怀特马什认为，汉密尔顿将在下一站赢回队友。

　　“这周，路易斯(汉密尔顿)受到了来自海基(科瓦莱宁)的强大压力。但那是好事。”怀特马什说道，“我们了解的路易斯(汉密尔顿)，在转战下一场比赛时，他绝对会下定决心的击败海基(科瓦莱宁)。”

　　“雪邦的整个周末，海基的工作都做的非常棒。在这站比赛中，他的车速要比路易斯更快一些。我认为从排位赛开始，海基(科瓦莱宁)对他的车的平衡性要更满意些，而此时路易斯(汉密尔顿)的车却越来越糟。我认为两者两比，汉密尔顿的车的在抓地力有些不足，而他(汉密尔顿)一贯都是高标准。所以我认为他对此感到失望。”怀特马什从技术的角度，讲解了科瓦莱宁和汉密尔顿的在雪邦的车况是不同的。

　　在澳大利亚站的比赛之后，全世界的主流赛车媒体都在谈论法拉利面临的危机，但是经过第二场比赛之后，危机却突然转移到了迈凯轮身上。从雪邦的比赛来看，MP4-23似乎和F2008拥有较大的速度差距。对此，怀特马什和车队领队朗-丹尼斯从两个角度做了分析，请看下文。

　　“事实是法拉利在墨尔本的表现并非其真实实力。”怀特马什说道，“我们一直都这么说。我们知道进入新赛季，法拉利将拥有强大的赛车套件，而且他们有两位速度很快的车手。所以，现在该轮到我们对竞争对手做出回应了。”

　　随后，怀特马什承认车队在雪邦存在失误，但并没有具体指明。“我并不认为我们在这里(雪邦)把工作做到了最好。我们有失误！”怀特马什坦率的说道。不过尽管迈凯轮在雪邦站输给了核心对手法拉利，但现在车队仍在两个世锦赛积分榜上领先，特别是在制造商积分上的优势不小。从这点考虑，丹尼斯表示现在迈凯轮的处境并不糟。而且在他看来，只有等比赛“杀回”欧洲，才能知道MP4-23和F2008到底谁更快。

　　“如果这是我们今年最糟的周末，我们会欣然接受。在世锦赛的这个阶段在两个积分榜上领跑并不是一个糟糕的位置。”

　　“现在，我们并不完全清楚自己的速度到底如何。不到巴塞罗那的比赛之后，我们不可能知道自己的竞争力水平。就像我说过的一样。前面的三场比赛赛道差异巨大。并不能反映赛车的真实速度，巴塞罗那将是真正的考验。”丹尼斯最后说道。

　　(行云)